Formaður rússnesku hliðar vináttu-, friðar- og þróunarnefndar Rússlands og Kína: samskipti Rússlands og Kína hafa orðið nánari

Boris Titov, formaður rússnesku hliðarinnar í vináttu-, friðar- og þróunarnefnd Rússlands og Kína, sagði að þrátt fyrir áskoranir og ógnir við alþjóðlegt öryggi hafi samskipti Rússlands og Kína á alþjóðavettvangi orðið nánari.

Titov flutti ræðu með myndbandstengli í tilefni þess að 25 ár eru liðin frá stofnun vináttu-, friðar- og þróunarnefndar Rússlands og Kína: „Í ár fagnar vináttu-, friðar- og þróunarnefnd Rússlands og Kína 25 ára afmæli sínu.Kína er okkar nánustu samstarfsaðili, löng saga samvinnu, vináttu og góðs nágranna tengir hlið okkar við Kína.“

Hann benti á: „Í gegnum árin hafa samskipti Rússlands og Kína náð áður óþekktu stigi.Í dag er tvíhliða samskiptum réttilega lýst sem þeim bestu í sögunni.Báðir aðilar skilgreina það sem yfirgripsmikið, jafnt og traust samstarf og stefnumótandi samstarf á nýjum tímum.

Titov sagði: „Á þessu tímabili hefur samband okkar aukist og nefndin okkar hefur lagt mikið af mörkum til að þróa þetta samband.En í dag lifum við aftur á erfiðum tímum, með öll þau mál sem tengjast heimsfaraldri.Það hefur ekki verið leyst og þarf nú að vinna við aðstæður með miklum refsiaðgerðum gegn Rússum og gífurlegum ytri þrýstingi frá Vesturlöndum á Rússland og Kína.

Jafnframt lagði hann áherslu á: „Þrátt fyrir áskoranir og ógnir við alþjóðlegt öryggi hafa Rússland og Kína náð nánari samskiptum á alþjóðavettvangi.Yfirlýsingar leiðtoga landanna tveggja sýna að við erum reiðubúin að takast á við alþjóðlegar áskoranir nútímans í sameiningu og í þágu samvinnu í þágu þjóða okkar tveggja.“

„Smíði og endurbótum á 41 höfn verður lokið í árslok 2024, það mesta í sögunni.Þetta felur í sér 22 hafnir í Austurlöndum fjær.“

Chekunkov, þróunarráðherra Rússlands í Austurlöndum fjær og norðurskautssvæðinu, sagði í júní að rússnesk stjórnvöld væru að kanna möguleikann á að opna fleiri rússnesk-kínverska landamærastöðvar í Austurlöndum fjær.Hann sagði einnig að skortur hafi verið á flutningsgetu í járnbrautum, landamærahöfnum og höfnum og árlegur skortur fari yfir 70 milljónir tonna.Með núverandi þróun aukins viðskiptamagns og vöruflutninga til austurs gæti skorturinn tvöfaldast.